Verkehr

Eine attraktive Stadt darf in ihrer Entwicklung keinen Stillstand erleben. Und sie darf nicht durch den ausufernden Autoverkehr in ihrer Lebensqualität gemindert werden. Deshalb setzen wir uns für eine zielgerichtete Entwicklung der Stadt im Inneren und vor allem für realisierbare Alternativen zur immensen Verkehrsbelastung ein. Erfolgreich wie wir meinen.

Das haben wir erreicht:

Radwegekonzept

Das Thema Radverkehr hat Traditon bei den Grünen und ist eine kleine Erfolgsgeschichte. Unser Radverkehrskonzept von 1994 hat erstmals die großen Zielpunkte in der Innenstadt ermittelt, die genauen Trassen aus den Stadtteilen und Wohngebieten genauso herausgearbeitet wie die Möglichkeiten, Radfahren sicherer zu machen, Abstellanlagen an wichtigen Punkten einzurichten, ein Wegweisesystem zu installieren u.v.m. Etliches davon haben wir in der Gemeinderats-arbeit umsetzen können.

Fast alle von uns vorgeschlagenen Verbindungen existieren inzwischen. Das Radfahren ist dadurch deutlich attraktiver und sicherer geworden. So wurde die Nord-Süd-Verbindung Schloßstraße - Hauptstraße - Schwimmbad eingerichtet. Die Verbindung nach Frauenweiler wurde über die Asphaltierung des Feldweges von der Tankstelle bis zum Ammerweg deutlich verbessert. In Verlängerung der Parkstraße Richtung Industriegebiet haben die Radfahrer jetzt einen eigenen Streifen. Die Einbahnstraßen der Innenstadt sind nahezu alle für den gegenläufigen Radverkehr geöffnet. Bei Dannheimer und an der Löwen Apotheke sind zwei große Abstellanlagen neu entstanden, die am Bahnhof wird nochmals erweitert. Das Wegweisesystem wurde komplett installiert und dabei manch kleines Ärgernis für Radfahrer beseitigt. Anderes dagegen fand keine Mehrheit oder wurde von der Verwaltung verzögert. Dies betrifft das große Projekt eines sicheren Radweges auf der Baiertaler Straße und unsere Vorschläge zur Innenstadtquerung. Dagegen gibt‘s nur ein Mittel: Mehr grüne Pedalisten im Gemeinderat!

Stadtbuskonzept

Manchmal erfordert Gemeinderatsarbeit einen sehr langen Atem. Den haben wir. Seit 2003 hält endlich die S-Bahn am Bahnhof. Dank eines umfangreichen Antrages unserer Fraktion gibt es darauf abgestimmt auch ein Busnetz, das sowohl jede S-Bahn erreicht als auch halbstündlich eine zügige Verbindung in die Innenstadt herstellt. Die Stadtbuslinien treffen sich alle halbe Stunde passend in der Innenstadt, so dass ein Optimum an Umsteigemöglichkeiten gegeben wird. Ebenso sind regionalen Buslinien darauf abgestimmt So verknüpfen wir neben dem Bahnhof und der Innenstadt auch alle Stadtteile, die meisten Wohngebiete, die großen Arbeitgeber und wichtigsten Zielpunkte der Stadt miteinander. Das Ergebnis unserer fast zehn Jahre währenden Arbeit für ein vernünftiges Buskonzept!

Dr. Gerhard Veits
Günter Schroth